La Guardia Civil restringe los controles de drogas a partir del 14 de enero, y hasta un nuevo pedido, solo se hará en tres casos.

Durante meses hemos estado escuchando a los responsables de la DGT sobre la necesidad de concienciar a los conductores sobre los peligros de conducir bajo la influencia de las drogas. Las últimas campañas para controlar el consumo de alcohol y drogas han sido más positivas en narcóticos que en alcohol y es por eso que Traffic ha estado anunciando una intensificación de las pruebas de drogas entre los conductores.

Las circunstancias han obligado al equipo dirigido por Pere Navarro a dar un paso atrás en sus intenciones y, lejos de aumentar el número de controles de drogas, en las primeras semanas del año, lo que será un drástico recorte.

Controles autorizados en tres casos.

La Dirección General de la Asociación de Tráfico ha enviado una orden a todas las unidades en las que declara que "solo se realizarán pruebas de drogas de acuerdo con las instrucciones existentes hasta la fecha en los casos de accidentes, infracciones y signos evidentes que resulten en una acción criminal. "

La orden entrará en vigencia esta noche "a partir de las 00.00 horas del 14 de enero" y permanecerá "hasta nuevo aviso", indica el comunicado.

No hay laboratorio que analice los resultados.

La pregunta es: ¿por qué la Guardia Civil está restringiendo los controles de drogas?

La respuesta se encuentra en el mismo orden: "el próximo 19 de enero de 2019 concluye el contrato acordado entre la Dirección General de Tráfico y el laboratorio Synlab para el análisis de muestras enviadas como confirmatorias en pruebas de drogas".

Es decir, la DGT no tiene un laboratorio que analice los resultados de las pruebas que se realizan una vez que los kits de control de medicamentos han dado un resultado positivo.

"Esto sucede todos los años, aunque esto es peor".
De acuerdo con la orden interna, Traffic habría cumplido con los plazos para renovar el contrato con Synlab o firmar un acuerdo con una nueva compañía, pero "las vicisitudes legales del documento de licitación en sí han dado lugar a la adjudicación de la misma ha sido abandonada".

"En realidad, esto sucede todos los años", explicaron las fuentes internas de la Guardia Civil. A principios de año, la DGT tiene que renovar el contrato y siempre sucede que durante al menos un par de meses se reduce el número de pruebas. Pero este año, la situación es más complicada porque no solo hay que renovar, sino que también hay que buscar una empresa porque, como se dice en la carta, la llamada ha sido abandonada.

Las pruebas de verificación de drogas realizadas en los tres casos permitidos (accidentes, infracciones y signos obvios que pueden conducir a una acción penal) se enviarán a los laboratorios de Synlab que, temporalmente, han firmado un acuerdo con la DGT, aunque en condiciones diferentes a las Tenían en 2018.

Lo que habrá no serán pruebas aleatorias como las que se estaban haciendo hasta ahora. En lo que no habrá variación está en las pruebas de alcoholímetro.

Los kits antidrogas han dado muchos falsos positivos.

Para hablar sobre las pruebas de drogas realizadas por la Guardia Civil, se sabe que los kits de prueba no son completamente confiables.

"Desde el verano hemos registrado muchos falsos positivos", dicen fuentes internas de la Guardia Civil.

Esta falta de precisión ha obligado a la Asociación de tráfico a retirar dos lotes de kits de prueba. "Nos pidieron que los reiniciésemos, pero después de eso continuaron produciendo resultados erróneos; cada semana hubo un falso positivo", afirman.